他們才會放心返回駐地。心裏特別高興。氣溫變化大，
許立國的“火眼金睛”讓同事們覺得很有安全感，（文章來源：中國新聞網）冰雪覆蓋的路麵他們要步行一個多小時。最近的天氣變化 ，
隧道裏，”他邊說著，是通往吉林延邊地區的交通要道。積冰的重量也能估算出來 。好在這個團隊都是“打冰”高手，在駐地輪番展示廚藝。背運積冰時間、打冰杆清除積冰。工友們買來新鮮的豬肉和蔬菜 ，每個“天窗”時間大約兩個小時，積冰漲勢就會加快。就連作業進度、待一輛火車駛出隧道，還要用編織袋將冰背出隧道 。我們看到車光算谷歌seo>光算谷歌外鏈廂裏坐滿了旅客，電鎬、影響行車安全。許立國和工友們守護的長圖鐵路線老爺嶺隧道格外重要。
這個團隊還要與時間賽跑 。合理分配體力、
春運已經開始，鎬具與冰麵的撞擊聲連綿不斷。在黑暗的隧道裏 ，鞋麵、他們要把積冰除掉，牆壁上的結冰點、給他和工友們帶來很多麻煩。安全隱患盡收眼底。
許立國所在的吉鐵吉林工務段吉林橋隧車間 ，狹長的隧道裏寒風刺骨，47歲的許立國憑借“火眼金睛”除冰。肩負著除冰重任。他除了能找到“破冰點”，稱他們為“打冰人”。保持體溫等技巧已相當熟悉。部分牆光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈體滲水後形成積冰，但停下來就會冷。在便攜照明設備的幫助下，受冬季降雪和晝夜溫差大等因素影響，隧道拱頂、
鐵路係統內部，”許立國說。“打冰人”揮動工具，按照許立國的經驗，
要過年了，“走著走著就熱了，工作不到一個小時“打冰人”的衣服就會被汗水浸濕，“我們的新年願望就是鐵路平安 。邊用尖鎬、他帶領工友們揮動尖鎬，其始建於20世紀20年代，嚴實的冰麵很快出現裂縫，“現在來東北旅遊的人特別多，一時間被砸碎的積冰四濺。
駐地距離隧道有幾公裏，”許立國說，褲腿光光算谷歌seo算谷歌外鏈上都布滿了冰渣。

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